Opiskelijat eivät voi saada palkattomasta työharjoittelusta matkakuluvähennystä Suomessa. Näin ollen opiskelija, joka ei saa työharjoittelusta palkkaa, ei saa myöskään siitä veroetuutta matkakuluissa. Verohallinnon johtava veroasiantuntija Tero Määttä kertoo, että matkakuluvähennykset ovat tuloverolainsäädännön mukaan nimenomaisesti tulon hankkimisesta aiheutuvia menoja.

– Tulon hankkiminen puuttuu (palkattomasta työharjoittelusta). Silloin ei menojakaan voi siitä vähentää. (Opiskelijasta) voi tuntua, että tämä on epäreilua, mutta näin tosiaan nämä pykälät sanovat ja sen mukaanhan meidän täytyy mennä, Määttä sanoo.

Näin ollen palkalliset ja palkattomat harjoittelupaikat asettavat opiskelijat myös verovähennysten suhteen eriarvoiseen asemaan. Mitä kauempana harjoittelupaikka on asunnosta, sitä suuremmaksi kasvavat opiskelijan kustannukset.

Normaalisti opiskelija saa opintojensa aikana opintotukea ja opintolainaa, mutta osa opiskelijoista on voinut käyttää kaikki opintotukikuukautensa ennen valmistumista. Näin on esimerkiksi toista tutkintoa opiskelevilla. Siksi saattaa syntyä tilanne, jossa tuloja ei ole harjoitteluaikana lainkaan.

Veronmaksajain keskusliitosta asiaa kommentoi sähköpostitse viestintäjohtaja Antti Oksanen. Hänen mukaansa heillä ei ole tähän verolakiin ja verohallinnon ohjeeseen kantaa.

Verohallinto arvioi valtion menettävän jopa 100 miljoonaa vuodessa paikkansapitämättömien ilmoitusten takia

Verohallinnon arvioiden mukaan valtiolta jää saamatta jopa 100 miljoonaa euroa verotuloja vuodessa pelkästään matkakuluvähennyksen virheiden takia. Verohallinto valvoo veroilmoituksissa kerrottuja tietoja satunnaisotannalla, ja osa valvonnasta tapahtuu automatisoidusti. Verohallinnon tiedotteen mukaan jopa puolet kansalaisten ilmoittamista vuoden 2024 matkakuluista eivät pitäneet paikkaansa.

Määttä kertoo, että asiakkaan antamia tietoja verrataan keskenään ja myös muualta saatavaan tietoon, esimerkiksi etäisyyksiä voidaan tarkistaa karttojen avulla. Samoin, jos asiakas on hakenut sekä täysimääräistä työhuonevähennystä että suurta työmatkavähennystä, nämä eivät todennäköisesti pidä paikkaansa yhtä aikaa. Moni asia on valvonnassa Määtän mukaan automatisoitu, mutta tekoälyä siinä ei käytetä.

– Verohallinnon tiedoissa on paljon sensitiivisiä henkilötietoja ja muuta dataa, ja lainsäädännön perusteellakaan keinoälyä ei voida (tässä) käyttää, Määttä sanoo.

Verohallinnon tutkimusten mukaan suuri osa kansalaisista tekee matkakuluvähennysilmoituksen oman auton käytön mukaan. Laki muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta edellyttää sitä, että käytetään halvinta kuluneuvoa. Yleensä tämä on julkinen kulkuneuvo, kuten bussi tai metro.

Jos asiakas on ilmoittanut asiat väärin, Verohallinto pyytää asiasta selvityksen. Asiakas voi halutessaan laittaa selvitykseen esimerkiksi karttakuvia, mutta yleisesti ottaen Verohallinnolle riittää kirjallinen selvitys.